Kompresory jsou stroje určené ke stlačování vzduchu tzv. kompresy. Zjednodušeně řečeno kompresor zvyšuje tlak vzduchu snížením jeho objemu. V dílně nalezne kompresor široké využití - ofukování, lakování, pro pneumatické nářadí, dofukování pneumatik apod.
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon 996 l/min., Příkon 7.5 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon l/min., Příkon 11 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon 1680 l/min., Příkon 15 kW, Napětí 400 V
Pístový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby, Sací výkon 2215 l/min., Příkon 15 kW, Napětí 400 V
Dieselový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 727 l/min., Příkon 7.5 kW,
Dieselový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 1038 l/min., Příkon 7.5 kW,
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby, Sací výkon 2590 l/min., Příkon 18.5 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby, Sací výkon l/min., Příkon 22 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon 2215 l/min., Příkon 15 kW, Napětí 400 V
Dieselový kompresor s elektrocentrálou, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 605 l/min., Příkon 7.5 kW,
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon 2519 l/min., Příkon 18.5 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 500 l, Sací výkon l/min., Příkon 22 kW, Napětí 400 V
Dieselový kompresor s elektrocentrálou, Tlak 12 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 765 l/min., Příkon 12.6 kW,
Co je to kompresor:
Kompresory jsou stroje určené ke stlačování vzduchu tzv. kompresy. Zjednodušeně řečeno kompresor zvyšuje tlak vzduchu snížením jeho objemu.
Využití kompresoru:
Stlačený vzduch, který kompresor vyrábí nalezne široké uplatnění pro stroje a pneumatické nářadí, nafukování sportovního a kempingového náčiní.
Druhy kompresorů:
Pístové kompresory využívají jednoho nebo více pístů ke kompresy vzduchu ve válci.
Za jednu otáčku klikové hřídele je dokončen jeden výtlačný zdvih.
Za jednu otáčku klikové hřídele jsou dokončeny dva výtlačné zdvihy.
Dvoustupňové kompresory jsou tedy v provozu efektivnější.
Dnes jsou pístové kompresory asi nejrozšířenější variantou díky své jednoduché udržbě, širokého výběru výkonů a cenové dostupnosti.
Pístové kompresory mohou být poháněny elektromotory nebo spalovacími motory.
Šroubové rotační kompresory využívají pro stlačování vzduchu spirálové šrouby, které stlačí vzduch spirálových šroubů, proto jsou také označované jako rotační kompresorové stroje.
