Kompresory jsou stroje určené ke stlačování vzduchu tzv. kompresy. Zjednodušeně řečeno kompresor zvyšuje tlak vzduchu snížením jeho objemu. V dílně nalezne kompresor široké využití - ofukování, lakování, pro pneumatické nářadí, dofukování pneumatik apod.
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 200 l, Sací výkon l/min., Příkon 2.2 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 200 l, Sací výkon 294 l/min., Příkon 2.2 kW, Napětí 400 V
Benzínový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 552 l/min., Příkon 6.2 kW,
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 200 l, Sací výkon l/min., Příkon 3 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 200 l, Sací výkon l/min., Příkon 4 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 200 l, Sací výkon 780 l/min., Příkon 5.5 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby Sací výkon l/min., Příkon 7.5 kW, Napětí 400 V
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby, Sací výkon 696 l/min., Příkon 11 kW, Napětí 400 V
Benzínový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 676 l/min., Příkon 8.7 kW,
Benzínový kompresor, Tlak 14 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 633 l/min., Příkon 8.7 kW,
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar,Bez tlakové nádoby Sací výkon l/min., Příkon 15 kW, Napětí 400 V
Dieselový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 541 l/min., Příkon 5.2 kW,
Šroubový kompresor, Tlak 10 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 696 l/min., Příkon 5.5 kW, Napětí 400 V
Benzínový kompresor, Tlak 14 bar, Tlaková nádoba 270 l, Sací výkon 972 l/min., Příkon 8.7 kW,
Co je to kompresor:
Kompresory jsou stroje určené ke stlačování vzduchu tzv. kompresy. Zjednodušeně řečeno kompresor zvyšuje tlak vzduchu snížením jeho objemu.
Využití kompresoru:
Stlačený vzduch, který kompresor vyrábí nalezne široké uplatnění pro stroje a pneumatické nářadí, nafukování sportovního a kempingového náčiní.
Druhy kompresorů:
Pístové kompresory využívají jednoho nebo více pístů ke kompresy vzduchu ve válci.
Za jednu otáčku klikové hřídele je dokončen jeden výtlačný zdvih.
Za jednu otáčku klikové hřídele jsou dokončeny dva výtlačné zdvihy.
Dvoustupňové kompresory jsou tedy v provozu efektivnější.
Dnes jsou pístové kompresory asi nejrozšířenější variantou díky své jednoduché udržbě, širokého výběru výkonů a cenové dostupnosti.
Pístové kompresory mohou být poháněny elektromotory nebo spalovacími motory.
Šroubové rotační kompresory využívají pro stlačování vzduchu spirálové šrouby, které stlačí vzduch spirálových šroubů, proto jsou také označované jako rotační kompresorové stroje.
